FDP-Landtagsfraktion Schleswig-Holstein 1



Presseinformation
Wolfgang Kubicki, MdL Nr. 332 / 2014 Vorsitzender Christopher Vogt, MdL Stellvertretender Vorsitzender Kiel, Donnerstag, 24. Juli 2014 Dr. Heiner Garg, MdL Parlamentarischer Geschäftsführer

Verkehrsinfrastruktur / Rader Hochbrücke



www.fdp-fraktion-sh.de Christopher Vogt: Es ist unverantwortlich, dass die Landesregierung bei der Rader Hochbrücke durch un- sinnige Planungen für Verunsicherung sorgt und kost- bare Zeit vertändelt
Zu einem Pressebericht der "Landeszeitung" über die aktuellen Pla- nungen des Landesbetriebs Straßenbau und Verkehr (LBV) bezüglich eines Ersatzbauwerkes für die Rader Hochbrücke erklärt der Stellver- tretende Vorsitzende und verkehrspolitische Sprecher der FDP- Landtagsfraktion, Christopher Vogt:
"Es ist wirklich bemerkenswert, dass der Landesbetrieb seine bisheri- gen Vorstellungen zunächst auf der kommunalen Ebene erläutert, bevor der Landtag darüber informiert wird. Nun erfahren wir aus der Presse, dass der LBV offenbar plant, die Rader Hochbrücke in einem Zwei-Stufen-Verfahren durch ein neues Brückenbauwerk zu ersetzen. Im Jahr 2027 soll demnach zunächst ein Teilersatzbauwerk für den Verkehr freigegeben werden, um dann erst im Jahr 2031 ein komplet- tes Ersatzbauwerk zu eröffnen.
Dass der Landesbetrieb bereits vor der Vorstellung der angekündig- ten Studie in den Raum stellt, den Zeitplan dermaßen auf Kante zu nähen und für mehrere Jahre nur ein eingeschränkt nutzbares Er- satzbauwerk vorzuhalten, macht mich wirklich fassungslos. Ange- sichts dieser Äußerungen des Landesbetriebs erwarte ich jetzt end- lich klare Aussagen des Ministers zu dem notwendigen Ersatzbau- werk an der A7. Ich fordere Verkehrsminister Meyer auf, umgehend öffentlich klarzustellen, was sein Ministerium in Abstimmung mit dem Bund plant und ob dieser Pressebericht zutreffend ist. Sollte dies der Fall sein, muss der Minister erklären, warum erst ab dem Jahr 2027 ein eingeschränkt befahrbares Teilersatzbauwerk eröffnet werden soll, wenn die alte Brücke nur bis zum Jahr 2026 halten soll und wie dann die Situation bis zum Jahr 2031 aussehen soll. Es kann nicht sein, dass es dann über mehrere Jahre eine Situation wie im Sommer
Dr. Klaus Weber, Pressesprecher, v.i.S.d.P., FDP-Fraktion im Schleswig-Holsteinischen Landtag, Landeshaus, 24171 Kiel, Postfach 7121, Telefon: 0431 / 988 1488, Telefax: 0431 / 988 1497, E-Mail: fdp-pressesprecher@fdp.ltsh.de, Internet: http://www.fdp-fraktion-sh.de 2 2013 geben soll. Diese Planung wäre der verkehrspolitische Super- GAU für Schleswig-Holstein.
Die Integration einer Bahntrasse in das Ersatzbauwerk wäre ohne Frage sinnvoll, aber oberste Priorität muss ein reibungsloser Über- gang beim Straßenverkehr vor Ablauf der Restlebensdauer der alten Brücke im Jahr 2026 haben. Es ist unverantwortlich, dass die Lan- desregierung durch unsinnige Planungen für Verunsicherung sorgt und durch die Meinungsverschiedenheit mit dem Bund kostbare Zeit vertändelt."



Dr. Klaus Weber, Pressesprecher, v.i.S.d.P., FDP-Fraktion im Schleswig-Holsteinischen Landtag, Landeshaus, 24171 Kiel, Postfach 7121, Telefon: 0431 / 988 1488, Telefax: 0431 / 988 1497, E-Mail: fdp-pressesprecher@fdp.ltsh.de, Internet: http://www.fdp-fraktion-sh.de