Presseinformation

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Nr. 159.12 / 13.03.2012 Nord-Ostsee-Kanal hat Vorrang
Zu der Pressekonferenz der Umweltministerin Juliane Rumpf zur Elbvertiefung erklärt der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen, Andreas Tietze:
„Ohne Not erklärt die Landesregierung ihr Einverständnis für eine weitere kostspielige Vertiefung der Elbe. Wir können dabei keinen gelungenen Kompromiss erkennen, im- merhin stellt Schleswig-Holstein 70 Prozent der gesamten Ausgleichflächen zur Verfü- gung. Wo bleibt da die entsprechende werthaltige Gegenleistung von Hamburg? Ich darf an das unwürdige Foul des Hamburger Bürgermeisters gegen unsere Husum Wind-Messe erinnern. Das gleichfalls betroffene Niedersachsen macht es sich offen- sichtlich genauso leicht wie Schleswig-Holstein, das eigene Einvernehmen zu erklären.
Eine weitere Vertiefung der Unterelbe lehnen wir ab. Wir wollen ein abgestimmtes norddeutsches Hafenkonzept für den internationalen Containerverkehr. Der neue tide- unabhängige Tiefwasserhafen in Wilhelmshaven ist für Containerschiffe mit bis zu 18 Metern Tiefgang ausgelegt, dort können diese Schiffstypen ohne Ausbaggerung von Fahrrinnen problemlos be- und entladen werden. Für uns gibt es nur eine Priorität bei den Wasserstraßen, das ist der Nord-Ostsee-Kanal. Wir fordern den Bau der fünften Schleusenkammer in Brunsbüttel und den Ausbau der Oststrecke. Das hat eindeutig Vorrang für Schleswig-Holstein.“
Die umweltpolitische Sprecherin, Marlies Fritzen, ergänzt: „Die Elbvertiefung ist ökologisch problematisch, bedroht die Deichsicherheit und führt zu einer zusätzlichen Verschlickung der Nebenflüsse und Häfen. Die Elbe ist kein tech- nisches Bauwerk, das man beliebig anpassen und umformen kann. Der Naturraum Un- terelbe ist durch die in und am Gewässer lebenden Arten, seine Gezeitendynamik und seine Bedeutung als Biotopverbundachse ein komplexes und einzigartiges Ökosystem.“ ***


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